Geomalla de grau d'enginyeria Weiwo™
Weiwo està dissenyat per a condicions extremes de la carretera
Basant-nos en tecnologies d'"enclavament mecànic" i "dissipació de tensió", oferim una gamma completa de solucions de materials geosintètics, des del reforç de fonamentació de sòls suaus fins a la resistència a les esquerdes del paviment d'asfalt, que pot reduir el cost total de manteniment del cicle de vida fins a un 40%.
Reforç de la capacitat portant de fonaments febles
Reptes d'enginyeria:Quan es travessa argila o aiguamolls, els valors de CBR extremadament baixos sovint provoquen un assentament desigual i una fallada de cisalla.
La geomalla bidireccional de la sèrie Weiwo BX utilitza l'"efecte de membrana tensada" per convertir les càrregues verticals en tensions de tracció horitzontals. Mitjançant l'enclavament mecànic de la geomalla i l'àrid, la distribució de càrrega es difon eficaçment, evitant el desplaçament lateral de la llera de la carretera.
- Augmenta la capacitat de càrrega en un 50% o més
- Redueix el gruix de la capa de pedra triturada en un 30%
Prevenció d'esquerdes reflectants en paviments d'asfalt
Reptes del projecte: durant la reconstrucció de carreteres, les esquerdes de la capa base original es poden propagar ràpidament cap amunt, provocant una fallada-a curt termini de la superfície acabada de pavimentar.
Utilitzem una geomalla de-fibra de vidre d'alta resistència com a capa-absorbent d'estrès. El seu mòdul de tracció extremadament alt dissipa la concentració d'esforços a les puntes de les esquerdes, inhibeix el desenvolupament de les esquerdes longitudinals i millora significativament la vida a fatiga de la capa superficial d'asfalt.
- S'allarga el cicle de manteniment entre 3 i 5 anys.
- Resistent a temperatures de construcció superiors als 200 graus.
Desnivells pronunciats i murs de contenció de terra armada
Reptes d'enginyeria: espai limitat a les carreteres de muntanya; Els murs de contenció de formigó tradicionals són cars, lents de construir i tenen una feble resistència als terratrèmols.
Utilitzant la "força de fluència quasi-estàtica" de la geomalla unidireccional de la sèrie UX de Weiwo. La geomalla fixa el sòl a llargues distàncies, formant una estructura flexible i integral. Això no només redueix significativament la superfície requerida, sinó que també s'adapta als assentaments desiguals.
- Admet el reforç en pendents pronunciats de fins a 90 graus.
- Estalvia un 40% de costos en comparació amb les solucions tradicionals.
Especificacions tècniques del producte de la sèrie Weiwo (TDS)
| Model de producte | Funció bàsica | Resistència a la tracció màxima (kN/m) | Material primari |
| Weiwo-BX™ 20/30 | Estabilització biaxial del subsòl | 20 – 50 | PP (polipropilè) |
| Weiwo-FG™ Pro | Reforç d'asfalt i anti-esquerdes | 50 – 120 | Revestiment de fibra de vidre + betum |
| Weiwo-UX™ Elite | Murs de sòl reforçat per -alta càrrega (MSE) | 100 – 200 | HDPE/Polièster d'alta -tenacitat |
Com redueix els costos del projecte una geomalla de carreteres?
Les geogrilles de Weiwo redueixen els costos principalment mitjançant l'optimització agregada. En proporcionar un confinament lateral al curs base, les nostres geogrilles augmenten el mòdul de la capa agregada. Això permet als enginyers reduir el gruix necessari de la base de pedra triturada fins a un 30-40% sense sacrificar la capacitat de càrrega. A més, minimitza la profunditat d'excavació i els costos de transport, reduint significativament la petjada de carboni del projecte.
Quina diferència hi ha entre les geogrilles Biaxial (BX) i Uniaxial (UX) en la construcció de carreteres?
L'elecció depèn de la direcció de la càrrega.
Geogrilles biaxials (BX):Dissenyat per proporcionar resistència tant en direccions longitudinals com transversals. Són ideals per a l'estabilització de subterranis i el reforç del paviment on les càrregues de trànsit es distribueixen per la superfície.
Geogrilles uniaxials (UX):Dissenyat específicament per manejar càrregues d'alta tensió en una direcció. S'utilitzen principalment per a talussos de sòl reforçat (RSS) i murs de contenció de terra estabilitzada mecànicament (MSE), on la tensió principal prové de la pressió lateral de la massa del sòl.
Les geogrilles de Weiwo poden prevenir eficaçment les esquerdes reflectants a les superposicions d'asfalt?
Sí. El nostre Weiwo-FG™ Pro (geogrid de fibra de vidre) està dissenyat específicament per a aquest propòsit. Quan es col·loca entre l'antic paviment i la nova capa d'asfalt, actua com una capa intermedia de membrana absorbent d'estrès (SAMI). El seu alt mòdul de tracció i les seves característiques de baix-allargament li permeten interceptar i dissipar les concentracions de tensió de les esquerdes de les capes inferiors, retardant eficaçment l'esquerda reflectiva durant diversos anys.
Com puc triar la mida correcta d'obertura (obertura) per a la meva geomalla?
La mida de l'obertura ha de coincidir amb la gradació del material d'ompliment. Per obtenir la màxima eficiència, la geogrid es basa en "Enclavament mecànic"-on les partícules agregades s'allotgen a les obertures de la xarxa. Com a regla general d'enginyeria, la D50 (mida mitjana de la partícula) de l'agregat hauria de ser compatible amb les dimensions de l'obertura per garantir que les partícules estiguin limitades en lloc de simplement seure a la part superior de la graella.
Quina és la vida útil de disseny de les geogrilles de Weiwo en condicions ambientals dures?
Les geogrilles de Weiwo es fabriquen amb polímers d'-alt grau (PP, HDPE o PET) amb estabilitzadors UV i negre de carboni afegits. Són químicament inerts i resistents a la degradació biològica, així com a condicions àcides o alcalines del sòl (interval de pH 2-12). En condicions estàndard de disseny de carreteres, les nostres geogrilles estan dissenyades per a una vida útil de 50 a 100 anys, mantenint una gran resistència de disseny a llarg termini (LTDS) durant tot el període.