Geomalla biaxial per al reforç de la base de la carretera
Geomalla biaxial-d'alt rendiment dissenyada per millorar l'estabilitat del subsòl, millorar la distribució de la càrrega, reduir el moviment dels agregats i allargar la vida útil del paviment per a carreteres, carreteres municipals, paviments industrials, parcs logístics i projectes d'infraestructura de-pesos.
Per què utilitzar la geomalla biaxial en la construcció de carreteres?
El reforç de la base de la carretera és essencial per prevenir l'enrotllament, l'assentament i la fallada del paviment. La nostra geomalla biaxial proporciona un enclavament agregat i un confinament estructural excepcionals, creant una capa reforçada capaç de distribuir les càrregues de trànsit de manera més eficient alhora que millora el rendiment del paviment a llarg termini-en condicions de càrrega pesada repetida.
Solució professional per a l'estabilització feble del subsòl
La nostra geomalla biaxial s'utilitza àmpliament a les carreteres, carreteres municipals, patis industrials, carreteres mineres, parcs logístics, paviments d'aeroports i sistemes de transport pesats-en què el rendiment estructural a llarg termini-és fonamental.
La geomalla forma una capa composta reforçada amb agregats, limitant el moviment lateral alhora que millora la rigidesa dins de la capa base. Aquest mecanisme de reforç redueix significativament l'enrotllament i l'assentament sota càrregues de trànsit dinàmiques.
En comparació amb els mètodes tradicionals de construcció de carreteres, la geomalla biaxial pot reduir el gruix de l'agregat, reduir els costos de transport, accelerar la instal·lació i millorar l'eficiència global del projecte mantenint un excel·lent rendiment d'enginyeria.
Avantatges clau de la nostra geomalla biaxial
Dissenyat per a aplicacions exigents d'enginyeria civil i d'infraestructura amb un excel·lent rendiment de tracció, durabilitat i fiabilitat estructural-a llarg termini.
Especificacions tècniques
| Projecte/Especificacions | Unitat | W15-15 | W20-20 | W25-25 | W30-30 | W35-35 | W40-40 | W45-45 | W50-50 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rendiment a la tracció longitudinal per metre | KN/m | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
| Limitació de fluència a la tracció transversal per metre | KN/m | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
| Elongació longitudinal de rendiment | % Menor o igual a | 15 | |||||||
| Elongació transversal de rendiment | % Menor o igual a | 13 | |||||||
| Força de tracció al 2% d'allargament longitudinal | KN/m | Major o igual a 5 | Major o igual a 7 | Major o igual a 9 | Major o igual a 10,5 | Major o igual a 12 | Major o igual a 14 | Major o igual a 16 | Major o igual a 17,5 |
| Força de tracció al 2% d'allargament lateral | KN/m | Major o igual a 5 | Major o igual a 7 | Major o igual a 9 | Major o igual a 10,5 | Major o igual a 12 | Major o igual a 14 | Major o igual a 16 | Major o igual a 17,5 |
| Força de tracció al 5% d'allargament longitudinal | KN/m | Major o igual a 7 | Major o igual a 14 | Major o igual a 17 | Major o igual a 21 | Major o igual a 24 | Major o igual a 28 | Major o igual a 32 | Major o igual a 35 |
| Força de tracció al 5% d'allargament lateral | KN/m | Major o igual a 7 | Major o igual a 14 | Major o igual a 17 | Major o igual a 21 | Major o igual a 24 | Major o igual a 28 | Major o igual a 32 | Major o igual a 35 |
| Observació | - | Les especificacions especials es produiran segons els requisits del contracte o acord. | |||||||
Preguntes freqüents sobre geomalla biaxial per al reforç de la base de la carretera
Exploreu coneixements professionals d'enginyeria sobre geogrilles biaxials, estabilització de subterrani, confinament d'àrids, mètodes d'instal·lació i sistemes de reforç d'infraestructura.
Per a què s'utilitza la geomalla biaxial en la construcció de carreteres?
La geomalla biaxial s'utilitza principalment per al reforç de la base de la carretera, l'estabilització del subterrani, la millora feble del sòl i la millora de l'estructura del paviment. Distribueix les càrregues de trànsit de manera més eficient i millora la durabilitat del paviment.
Com millora la geomalla biaxial el rendiment de la carretera?
Millora el rendiment de la carretera mitjançant el confinament agregat, la distribució de la càrrega i l'estabilització de subterranis febles, reduint l'enrotllament i l'assentament{0}}a llarg termini.
Quina diferència hi ha entre la geomalla biaxial i uniaxial?
Les geogrilles biaxials proporcionen força de reforç en ambdues direccions, mentre que les geogrilles uniaxials proporcionen principalment una alta resistència a la tracció en una direcció per a la retenció d'estructures.
La geomalla biaxial pot reduir el gruix de l'àrid?
Sí. L'efecte de reforç millora l'estabilitat estructural i permet als enginyers reduir l'ús d'àrids mantenint el rendiment requerit del paviment.
Les geogrilles biaxials són adequades per a fonaments de sòls tous?
Sí. Les geogrilles biaxials són molt efectives per estabilitzar sòls tous, millorar la capacitat de càrrega i reduir l'assentament diferencial.
Exploreu més coneixements d'enginyeria geosintètica
Obteniu més informació sobre la selecció de geomalla, l'estabilització del subterrani, el reforç de talussos, l'enginyeria de paviments i les aplicacions geosintètiques mitjançant els nostres recursos tècnics professionals.
Reforç de geomalla fiable per a la infraestructura moderna
Contractistes, enginyers i desenvolupadors d'infraestructures d'arreu del món confien en les nostres solucions de geomalla biaxial per a l'estabilització de carreteres i el reforç del paviment de llarga durada{0}}.
Sol·licitar suport tècnic
Etiquetes populars: Geomalla biaxial per al reforç de la base de la carretera, geomalla biaxial de la Xina per a fabricants de reforç de la base de la carretera, proveïdors, fàbrica
